politie in België?

[Gerrit Bakker]

Je zult maar een werkgever hebben die dan zulke auto's heeft.

http://www.uploadarchief.net/files/download/politieauto%27s.jpg

suc6

Gerrit

[Quido]

vind het wel een mooie auto, nummerbord wat minder, maar dat bedoelde je ook, of niet.

[Eduard]

gnif, gnif....

[jan wever]

Zo"n auto is wel mooi om mee naar viswedstrijden te rijden,maar om hier nu boeven mee te gaan vangen .Een beetje crimineel schakelt nog twee keer als die kangoo vol gas rijdt.

[Jakob]

Ze hebben nu een speciaal nummerbord voor mensen die 10 keer examen moeten doen en totaal niet kunnen rijden. een wit nummerbord met rode letters.

[lolo]

Geweldig zo luie auto

[Pieter Stam]

Ze hebben nu een speciaal nummerbord voor mensen die 10 keer examen moeten doen en totaal niet kunnen rijden. een wit nummerbord met rode letters.

Kom ik ook voor zo'n nummerbord in aanmerking met ongeveer 60 uur achter de rug en nog steeds geen examen-aanvraag Woensdag gaan we op voor het theorie examen.

[Gerrit Bakker]

Dat is nieuw heb ik ervaren bij mijn neefjes.
Eerst een hele vracht lessen en dan pas een keer afrijden.

In mijn tijd werd het examen aangevraagd na ongeveer 5 a 6 lessen.
na 9 lessen werd er gestopt en gewacht tot het bekend was wanneer er examen gedaan moest worden.
Als de datum bekend was dan nog even 1 of 2 lessen en examen doen
met 11 lessen en goed 400 gulden lichter aan lessen had ik mijn rijbewijs. Daarna moest er nog wel geleerd worden hoe je auto moest rijden
Maar, ik zal het meteen afkloppen, tot nu toe is het, op een deukje en wat krasjes na, 26 jaar gelukt geen noemenswaardige schade te veroorzaken en dat terwijl er toch jaarlijks tussen de 40.000 en 60.000 km is gereden.

suc6

Gerrit

[antoinette]

Ik hoorde op het journaal dat er plannen zijn de eisen voor een rijbewijs omhoog gaan voor met name jonge mannen omdat die de grootste brokkenmakers zijn.

[† Frederik de Belder]

Ik hoorde op het journaal dat er plannen zijn de eisen voor een rijbewijs omhoog gaan voor met name jonge mannen omdat die de grootste brokkenmakers zijn.

Wanneer ik het voor het zeggen moest hebben, maar dat is niet zo, dan werden ze eerst allemaal getest op drank en druggebruik. Wie zich daaraan vergrijpt kon het bij mij vergeten om een rijbewijs te halen. Volgens mij zouden er dan ten eerste minder auto's op de baan zijn en ten tweede minder ongevallen gebeuren, of ben ik verkeerd?

[cquad]

@Gerrit, Was bij mij precies hetzelfde .. 5 lessen, examen aanvragen en nog 3 lessen van te voren.
Helaas 2x gezakt, omdat 'waarschijnlijk' het examenquota van die dag gehaald was.

Examen 3x aangevraagd zonder 'extra' lessen tussendoor.
Dus bij mij was het net 'de juiste' examinator treffen. Volgens mijn instructeur had ik geen extra lessen nodig.
Dit was ongeveer 6 jaar geleden

[antoinette]

Wanneer ik het voor het zeggen moest hebben, maar dat is niet zo, dan werden ze eerst allemaal getest op drank en druggebruik. Wie zich daaraan vergrijpt kon het bij mij vergeten om een rijbewijs te halen. Volgens mij zouden er dan ten eerste minder auto's op de baan zijn en ten tweede minder ongevallen gebeuren, of ben ik verkeerd?

En dan mogen ze wat mij betreft ook testen op de snelheid want als ik hier veilig van mijn visstek in de polder naar huis wil rijden, man dan sta ik soms doodsangsten uit met die snelheidsmaniakken en dan met name de motorrijders want mijn visstek ligt naast een dijk waar ze zo heerlijk kunnen doortrekken maar veel overzicht is er niet en dan hoor je ze al van verre aankomen en dan wacht ik maar even in de berm eer ik op mijn snorbrommer stap.

[Gerrit Bakker]

Snelheid vind ik geen probleem, als iemand, als het rustig is en het verkeer het toelaat, 140 rijdt op de snelweg geen enkel probleem.
In Duitsland rij ik meestal 160 en na een half uurtje weet je niet anders en ga je gewoon met de stroom mee.

Opmerking als "ja maar er kan ook zomaar iemand van de rechterbaan naar links gaan" vind ik onzin, immers iedereen heeft spiegels op zijn auto en hoort die te gebruiken en met een snelheidsverschil van 20 a 30 km is dat prima op te vangen als er tenminste niet zo'n vrachtwagen met 80 zonder te kijken knipperlicht uit en meteen naar links stuurt.

Anders wordt het als iemand 180 denkt te moeten gaan rijden terwijl de rest gewoon 100 of 120 rijdt. In mijn optiek heeft zo iemand bij het veroorzaken van een ongeval een groot probleem en zal zo iemand geconfronteerd moeten worden met zijn eigen gedrag.

Moet je eens zien hoe vaak ik nu een boete krijg met "na correctie" 3 of 4 km te snel gereden. ja 's morgens vroeg om 5.30 uur want om 7.30 staat alles stil in de file en dan kan er niet gescoord worden.
Complete onzin vind ik het alsof 120 ongevaarlijk is en 125 plots levensgevaarlijk. "ja maar bij die afrit of die kruising ontstaan vaak ongelukken" hoor je dan "ja" vraag ik me dan altijd hardop af "wat doe je hier dan 2 km voor die kruising, hier gebueren die ongelukken niet"

Die 125 is pas gevaarlijk als ik die meen te moeten rijden al laverend tussen de andere bestuurders door.

80 op een buitenweg kan ook gewoon toegestaan zijn, maar als het, zoals antoinette ook aangeeft, onoverzichtelijk is dan kan die toegestane 80 gevaarlijk zijn en zul je gas terug moeten nemen om in eerste instantie geen andere weggebruikers in gevaar te brengen en daarna pas te voorkomen dat je zelf wat over komt.

Maar wellicht hebben die belgen daarom voor luie kangoo's gekozen dan kunnen ze niet zo hard en iedere weggebruiker wordt er op geattendeerd dat de bestuurder wellicht niet zo snel is.

suc6

Gerrit