Waar moet de ideale visaanhanger aan voldoen?

[Gerrit Bakker]

Met 1 zo'n speciaal geharde boor kun je dus 5 a 6 keer door dit staal boren en dan is de kop ook weg.
Probleem is nl. dat je op je rug onder de aanhanger ligt om dan gaten te boren op de zelfde plekken waar al eerder schroeven door het frame waren geboord.
En probeer dan maar eens de boorplek te koelen, gelijktijdig te boren terwijl ook die gloeiend hete boor boorspaanders naar beneden vallen.
Normaal krijg je wel boorkrullen maar hier spatten telkens stukjes van 1 a 1,5 mm weg.
Mijn zoon liet zondag de plekken zien waar de boorspaanders in zijn vel waren gebrand (een overall aan was natuur veel te heet )
Voordeel was wel dat ik 3 boortjes had gekocht (wel ruim 10 euro per stuk) dus heb ze allemaal kunnen boren maar heb nu wel 3 stompe boren.
Dus even kijken of ik die ook zelf weer kan slijpen want normaal heb je 2 snijvlakken op een boor alleen hier waren er 4 snijvlakken in geslepen.

Voor het meenemen van de vishengels heb ik me van deze beugels besteld
wandbeugels.jpg
Zijn uitgevoerd in het RVS en gebruik je ze niet dan kun je ze plat tegen de wand klappen en steken dan nog slechts 2,5 cm uit.
Ik heb er meteen dik rubber bij mee besteld om er bovenop te plakken zodat de hengels niet direct op het metaal liggen en zo beter beschermd zijn.
Dus kijken hoe dit gaat.

[Gerrit Bakker]

Deze week een lekker lang weekend dus ook weer even wat tijd gehad om verder te gaan met de aanhanger.
Had al een klein stukje gereden met de aanhanger en de metalen bodem maakt dan wel flink wat lawaai door overal tegen aan te klapperen.
Dus de bodem er maar weer uitgehaald en dik rubber aangebracht op de plekken waar de bodem op de randen komt te liggen.
20250602_203933.jpg

Nu de bodem er uit is ook meteen de bekabeling voor de verlichting aangebracht en is ook de nieuwe dissel goed te zien.
Verder ook de verlichtingsbalk weer in elkaar gelast en deze samen met de verlichting gemonteerd

20250602_203937.jpg
Probleem waar je met een stalen bodem dus wel tegenaan loopt is dat je niet even wat klemmetjes in het hout draait om alles vast te zetten.
Maar had speciale klemmen gevonden die je op de dunne wanden kunt slaan en die zichzelf vastklemmen
20250602_203951.jpg
Hier kun je de klemmen goed zien.
2 kabels passen prima in zo'n klem en een dunne 3e past ook nog maar een 4e gaat niet en al helemaal niet als je er een 12 aderige kabel in kwijt moet.
Dus die toch nog op een andere manier zien vast te zetten.
Wellicht door een kabelgoot op de verlichtingsbalk te gaan lijmen zoals ik nu ook met de lasdoos voor alle verlichting heb gedaan.
Het wordt wel druk in de lasdoos want je komt aan met een 12 aderige kabel dan ga je met 2 x 5 aders naar de achterlichten en dan nog 2 x met een 2 aderige kabel naar de zij-verlichting links en nog een keer met 2 x een 2 aderige kabel naar de zij-verlichting rechts en dan nog een kabel voor de binnen verlichting en ik wil er nog 2 kleine schijnwerpers achterop zetten voor het achteruitrijden in het donker want dan zie je maar bar weinig.
Nu eerst wachten tot de lijm droog is en de lasdoos goed vast zit.

[Gerrit Bakker]

Van het weekend weer even flink aan het werk geweest en alle verlichting nu aangesloten.
Dat was wel een puzzel werk maar als het goed is dan zou alles u goed moeten zijn aangesloten, later alleen nog 2 achteruitrij schijnwerpers monteren want met het licht van de achteruitrijlamp is het telkens maar op goed geluk achteruit rijden en wil dan 2 kleine 10W schijnwerpers gaan monteren zodat ik ook kan zien waar ik rij.
Dan nog binnenverlichting monteren alleen moet ik nog een oplossing zien te vinden hoe ik dat doe met het scharnierende deksel maar ook dat ik nog licht heb als ik de aanhanger niet achter de auto heb hangen. Dus heb de laaddraad van de auto ook meteen door gekoppeld zodat ik een kleine accu in de aanhanger kan laden en als de aanhanger niet aangekoppeld is ik licht krijg via die opgeladen accu.
Ik vertelde eerder al van het laswerk en zo zag de zijkant er dus eerst uit
schade zijkant.jpg

en na wat laswerk ziet het er nu zo uit

20250608_212004.jpg
Verder vandaag de bodem weer terug gemonteerd
IMG-20250608-WA0017.jpg

en nu dus helemaal vastgeschroefd en gekit na eerst alles precies haaks te hebben gezet.
De klep er ook alvast even opgepast en deze sluit nu ook weer mooi op de de wanden aan, dus daar morgen nog wat verbogen stukken van recht gaan buigen en hoop dat die dan morgen ook weer gemonteerd kan worden.

[Gerrit Bakker]

Vandaag ook weer lekker door kunnen werken en kwam toch een flink probleem tegen.
Ondanks dat ik alle wanden keurig haaks heb gezet en ook het deksel keurig haaks heb gemaakt dan toch als ik de scharnieren monteer op de plek waar deze voorheen ook hebben gezeten dan staat het deksel scheef op de wanden.
Gevolg dat een hoekstuk dan geheel verbuigt.

20250418_172205.jpg
het bovenste deel van de voorkant (waar het onderste deel van het scharnier aan vast zit) had ik al wel vervangen maar gelukkig heb ik het hoekprofiel (wat hier ook omgeklapt is) nog niet vervangen en alleen maar recht gebogen.
Reden was dat dit hoekstuk alleen maar vervangen kan worden als je de gehele voorste balk van het deksel los snijdt (is geheel in elkaar gekit) en dat was toch wel een beetje veel werk.
Dus heb het nu maar opgelost door wat opvulplaatjes achter het scharnier te plaatsen tot het deksel netjes recht op de wanden zakt.
20250609_182528.jpg
dus nu zit het deksel er ook weer op en is de achterklep gemonteerd
20250609_182013.jpg
en kan alles nu ook weer dicht en heb ik ook de spatborden weer kunnen monteren (staan hier nog niet op de foto)
Enige wat nog mist is het haakje waar de bovenklep mee vast gezet kan worden aan de achterklep, dus als ik morgen op tijd thuis ben die ook nog even halen en dan de 1e proefrit om te kijken hoe het op de snelweg gaat en daarna verder afwerken.

[Rolla]

Goed bezig geweest. De aanhanger begint weer ergens op te lijken.